Dziś przyjemnie się patrzy na większość wałbrzyskich dworców i nowy przystanek kolejowy, ale 14 lat temu jedynym wyglądającym godnie obiektem był Dworzec Miasto w dzielnicy Stary Zdrój. W marcu 2012 roku zakończył się jego remont, a pozostałe nie były nawet w planach.

Uroczystość otwarcia po remoncie dworca Wałbrzych Miasto przebiegała w cieniu katastrofy kolejowej pod Szczekocinami, do której doszło kilka dni wcześniej, dlatego wydarzenie nie było tak huczne, jak początkowo planowano. Mimo to Wałbrzyszanie cieszyli się z tej inwestycji, bo podobnie jak dziś był to wówczas najczęściej wykorzystywany przez pasażerów dworzec w mieście. Zobaczcie relację z tego wydarzenia:

Przyszła kolej na następne dworce

Jak informowaliśmy w tym materiale, po zakończeniu prac na dworcu Wałbrzych Miasto, nie było dalszych planów rewitalizowania pozostałych obiektów. Dworzec Wałbrzych Szczawienko był wówczas w bardzo złym stanie. Jego stan poprawił się dopiero po przejęciu obiektu przez Gminę Wałbrzych. Prace ruszyły w 2016 roku i zakończono je w roku 2018, nadając mu dzisiejszy wygląd. Nieco później PKP S.A. ogłosiła wielki plan modernizacji dworców na terenie całego kraju i na liście obiektów do rewitalizacji znalazł się Wałbrzych Główny. Prace, których koszt sięgnął 30 mln zł, zakończono w maju 2021 roku. Rok wcześniej otwarto zupełnie nowy przystanek kolejowy Wałbrzych Centrum.

Jak widać, w ciągu 14 lat diametralnie zmienił się obraz przebiegającej przez Wałbrzych linii kolejowej nr 274. Wałbrzyskie dworce nie straszą już podróżnych. Wyjątkiem jest jedynie Wałbrzych Fabryczny i na razie nie zanosi się na jego remont. Plany budowy centrum przesiadkowego przy przystanku Wałbrzych Centrum wzmocnią pozycję nowego obiektu, prawdopodobnie pozostawiając "Fabryczny" w jeszcze większej izolacji.

Należy wspomnieć, że nie tylko dworce doczekały się remontu. Obecnie trwa duża inwestycja modernizacji linii kolejowej nr 274 o wartości prawie 125 mln zł. Prace toczą się zarówno na torowiskach, jak i remontowane są liczne wiadukty.