Kolejny krok w rozbudowie infrastruktury rowerowej w Wałbrzychu stał się faktem. Miasto podpisało umowę na realizację najtrudniejszego odcinka ścieżki rowerowej wzdłuż Obwodnicy Zachodniej, tzw. „Europejki”. To część większego projektu, który ma połączyć kluczowe dzielnice z centrum i stworzyć spójny system tras dla rowerzystów i pieszych.

Rowerowa ofensywa w mieście

Jak podkreśla prezydent Wałbrzycha, inwestycja wpisuje się w szeroki front działań prowadzonych w ostatnim czasie.

– Mam takie poczucie, że w tej niezliczonej już liczbie kolejnych przetargów, umów i projektów, które realizujemy w Wałbrzychu, to dzisiejsze wydarzenie ma charakter absolutnie przełomowy, jeśli chodzi o rozwój infrastruktury rowerowej. Od lat przy każdej inwestycji drogowej staramy się „wcisnąć” ścieżkę rowerową, jeśli tylko jest taka możliwość. Teraz jednak wchodzimy na zupełnie nowy poziom – mówi Roman Szełemej. 

Prezydent przypomina, że w ostatnich latach powstały trasy m.in. wokół Podzamcza oraz wzdłuż głównych ulic miasta. Nowa inwestycja ma jednak znacznie większy zasięg i znaczenie.

– Rozpoczęliśmy realizację wielkiego projektu połączenia dzielnic, w których mieszka około 65 procent mieszkańców, czyli Podzamcza i Piaskowej Góry, z centrum miasta, szkołami, urzędami i szpitalem – zaznacza.

Kluczowy odcinek wzdłuż obwodnicy

Projekt został podzielony na etapy. Pierwszy z nich, od ulicy Kuracyjnej do Centrum Przesiadkowego, jest już w realizacji. Teraz przyszedł czas na odcinek uznawany za najtrudniejszy.

Koszt tego etapu to ponad 11 milionów złotych, a inwestycja jest współfinansowana z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.

Szczegóły realizacji i przebieg trasy

O przebiegu inwestycji i kolejnych pracach na wszystkich etapach mówi wiceprezydent Wałbrzycha:

– Zaczynamy od wycinki drzew, potem przechodzimy do odwodnienia, melioracji, budowy przepustów i podbudowy. Na końcu powstanie właściwa nawierzchnia ścieżki – tłumaczy Kacper Nogajczyk.

Jak zaznacza, trasa będzie częściowo poprowadzona nowymi odcinkami, a częściowo wykorzysta istniejące drogi techniczne.

– Nie wszędzie budujemy od zera. W niektórych miejscach, jak okolice ulic Mazowieckiej czy Lubelskiej, ścieżka zostanie wytyczona w ciągu istniejących dróg, które jednocześnie będą modernizowane – wyjaśnia.

Planowane są także kolejne inwestycje towarzyszące, w tym przebudowa ulicy Żeromskiego oraz stworzenie nowych miejsc postojowych.

– To będzie przepiękna trasa widokowa. Myślę, że mieszkańcy docenią ją dopiero wtedy, gdy będą mogli z niej skorzystać – nie tylko na rowerze, ale też na rolkach, hulajnogach czy podczas spacerów – podkreśla wiceprezydent.

Wykonawca: doświadczenie i lokalne zaangażowanie

Za realizację tego etapu odpowiada firma Martyn-Drog, która wygrała przetarg w silnej konkurencji.

– Cieszymy się, że udało się ten przetarg wygrać. Specjalizujemy się w budowie dróg i ścieżek, a takie inwestycje są dziś bardzo potrzebne, bo społeczeństwo coraz chętniej korzysta z aktywnych form spędzania czasu – mówi Roman Martynowski, prezes spółki.

Firma ma już doświadczenie w podobnych realizacjach w regionie Dolnego Śląska.

– Zrealizowaliśmy wiele takich inwestycji w okolicach Bolesławca czy Gryfowa Śląskiego. Inwestorzy i użytkownicy są zadowoleni, dlatego mamy nadzieję, że w Wałbrzychu będzie podobnie – dodaje.

Spójna sieć tras w całym mieście

Budowa ścieżki wzdłuż „Europejki” to element większego planu. W pakiecie znajdują się także inne inwestycje, m.in. trasa między Palmiarnią a Książem oraz modernizacja istniejących odcinków.

Miasto stawia przy tym na podnoszenie standardów – stare nawierzchnie z kostki brukowej są zastępowane asfaltowymi, bardziej komfortowymi dla użytkowników.

Całość ma stworzyć spójną i nowoczesną sieć tras rowerowych, która ułatwi codzienne przemieszczanie się po Wałbrzychu, ale też stanie się atrakcyjną przestrzenią do rekreacji.