Wstęp do dalszego remontu ul. Wrocławskiej

Rozpoczyna się zapowiadana modernizacja kluczowego ciągu komunikacyjnego w północnej części Wałbrzycha. Władze miasta podpisały umowę z wykonawcą na przebudowę odcinka ulicy Wrocławskiej. Choć prace obejmą zaledwie stumetrowy fragment drogi, inwestycja ma strategiczne znaczenie dla miejskiego ruchu i stanowi wstęp do wieloletniej przebudowy dłuższej części trasy.

Wykonawcą zadania w trybie „wybuduj” została firma HYPMAR Sp. z o.o. z Modlęcina. Całkowita wartość inwestycji wynosi 1 899 727,83 zł brutto (1 544 494,98 zł netto). Zadanie uzyskało również istotne wsparcie ze środków zewnętrznych – subwencja z Ministerstwa Infrastruktury wynosi 558 159 zł brutto.

::addons{"type":"youtube","url":"https://youtu.be/U3RgDmZbKa8"}

Pierwszy krok w stronę dużej modernizacji

Przebudowywany fragment ul. Wrocławskiej rozciąga się od skrzyżowania z ul. Odlewniczą do przejścia dla pieszych na wysokości Skweru Sybiraków. Mimo funkcjonowania obwodnicy Wałbrzycha, natężenie ruchu na tej trasie wciąż pozostaje bardzo wysokie.

– Wydawałoby się, że otwarcie obwodnicy zmniejszy natężenie ruchu na dawnej drodze krajowej nr 35. Jest to prawda, ale rozwój ruchu w tej części miasta jest tak ogromny, że po prostu dzisiaj to rozwiązanie pod tytułem przebudowa tej ulicy nastręczać nam będzie spore wyzwania – podkreśla prezydent Wałbrzycha, Roman Szełemej. – Małym krokiem zaczynamy duży projekt przebudowy ulicy Wrocławskiej na kolejnym odcinku.

Docelowo władze miasta planują sukcesywną modernizację trasy aż do ulicy Generała Grota-Roweckiego, dzieląc całą inwestycję na etapowe zadania.

Podziemna infrastruktura głównym wyzwaniem

W ramach zaplanowanych prac jezdnia o szerokości 10,5 metra zyska nową nawierzchnię bitumiczną, a chodniki zostaną wyłożone betonową kostką brukową. Prace obejmą także przebudowę wyspy kanalizującej oraz rekultywację okolicznych terenów zielonych.

Najbardziej skomplikowana część prac kryje się jednak pod powierzchnią. Zadanie wymaga gruntownej przebudowy i remontu głęboko osadzonej kanalizacji deszczowej oraz magistrali wodociągowej, co wykonawca zrealizuje we współpracy z Wałbrzyskimi Wodociągami.

– Mówimy o infrastrukturze podziemnej, która ma zwykle ponad 100 lat, jest bardzo głęboko położona. Taką Wałbrzych ma swoją historię, szczególnie w tych miejscach, gdzie były zakłady pracy. Przypominam, że tutaj była kiedyś huta szkła, były zakłady intensywnie eksploatujące otoczenie, więc nie było to łatwe miejsce – zaznacza Roman Szełemej.

Harmonogram prac i organizacja ruchu

Czas na realizację całego zadania jest krótki i wynosi 4 miesiące w tym zimowe. Wykonawca zapowiada szybkie wejście na plac budowy oraz sukcesywne wdrażanie zmian w organizacji ruchu.

– Na pewno wchodzimy z marszu. Czwartek to wdrożenie organizacji ruchu, piątek frezowanie, czyli utrudnienia tak na dobrą sprawę już będą od piątku na tym odcinku, ale ruch będzie szedł w dwóch kierunkach – wyjaśnia Mariusz Hypta, prezes zarządu firmy HYPMAR.

Zgodnie z planem, do 20 grudnia prawa strona jezdni (od ul. Odlewniczej) ma zostać przejezdna w podbudowie tłuczniowej. Pozwoli to na przeniesienie głównych robót na drugą stronę od nowego roku. Ostatni etap, obejmujący układanie finalnej nawierzchni bitumicznej, zaplanowano na przełom marca i kwietnia, w zależności od warunków atmosferycznych.

Sprawne wykonanie i rozliczenie tego etapu otworzy miastu drogę do ubiegania się o kolejne fundusze z Ministerstwa Infrastruktury na realizację następnego odcinka.