Kolej wraca w Karkonosze. Linia 308 nabiera rozpędu

Po latach zapomnienia linia kolejowa nr 308 wraca na właściwy tor. Materiały z 5 stycznia 2026 roku pokazują jedno: na odcinku Mysłakowice – Kowary trwa realna odbudowa – z nowym torowiskiem, peronami i zapleczem technicznym. To nie symboliczne ruchy, ale prace w terenie, które przywracają codzienną kolej pasażerską w górach.

Odnowiony węzeł w Mysłakowicach prowadzi przez modernizowaną Kostrzycę do Kowar, gdzie uwagę przyciągają inżynierskie perły regionu: monumentalny wiadukt oraz tunel pod Przełęczą Kowarską – jeden z najdłuższych kolejowych tuneli w Polsce. Równolegle trwa metamorfoza dworca w Kowarach, który z opuszczonego obiektu zmienia się w centrum kultury i lokalnej aktywności.

Trasa przypomina też o trudnej historii regionu – w okolicach Kowar funkcjonowały Zakłady R-1, związane z wydobyciem uranu w czasach zimnej wojny. Dziś jednak narrację przejmuje przyszłość. Powrót linii 308 to dowód rozwoju kolei na Dolnym Śląsku – widoczny w terenie, a nie tylko w dokumentach. Kolejne etapy, w tym kierunek Kamienna Góra, są już na horyzoncie.